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保时捷的60型轿车是和轻型滑翔机作为体育运动器械一同引进的。
德国人虽然禁止再次和尼森公司为代表的北方军政府签订新的军事合同，但是还是留下了不少疏漏之处，足以让尼森公司动一些小动作。
比如60型轿车是作为民用小汽车，轻型滑翔机是作为体育运动器械研制的，虽然有着明显的军事上用途，但是柏林依然是睁一只眼闭一只眼放过了这批合同，而且都是原型机连带技术资料直接出口。
当然，尼森公司的价格足以支撑这两个项目下一阶段的研发，才是柏林默许的关键。
事实上，保时捷的60型轿车还是希特勒重点关注的项目。当年，他登上德国总理宝座时候，许诺要让每个德国家庭都拥有自己的小汽车。保时捷因此而专门设计了这款价格不超过1000马克的大众型家庭轿车。
只是德国国防军马上注意到了这款轻型小汽车在军事上的作用，轻巧、快速、适应各种战场环境等因素，促成了军方立即谋划让保时捷进行改进生产一种军用大众汽车的计划。
尼森公司抢在德方下达研制计划前，购买了其中两辆原型车以及生产技术。同样的事情也发生在轻型滑翔机上，德方故意缓了一步，等到尼森公司付款后才正式决定列装轻型滑翔机。
经过兰州机器局简单地军用化改进后，60型大众汽车显得更能适应战场环境，全重只有685千克，只要一个人就能够从前方抬起来，发动机后置功率为23.5马力，最大速度80千米每小时，每百千米油耗不超过七升。
德国人自己研发的这款民用改军用大众汽车，自然在要求上有过之无不及，他们赋予了一个编号叫62型大众军用车。
有了轻巧的60型军车，北方军对摩托车的需求马上就降了下来，甚至还可以淘汰大量军用摩托到民间使用。大致上，摩托车能通行的地方，60型军车基本都能去，但是60型军车的安全性、通用性和多任务性，是摩托车所不能实现的。
必要的时候，60型军车拖曳37毫米反坦克炮冲在部队的最前面，也是完全可以胜任的，车手们往往还在60型军车的中间架上一挺mg34充当火力支援。
在60型军车强大的功能面前，除了传令兵、工兵以及斥候部队的两人摩托车，三轮摩托车很快就在北方军中消失了。
德国还赚了一把的是南京政府的军事订单。
早在中德关系蜜月的时候，希特勒曾经答应向南京政府出售两艘iib型潜艇和其他军事物资。德日签署同盟协议后，希特勒取消了这两艘潜艇以及另外没有交付出去的军事物资交易合同，让已经交付了大笔订金的南京政府叫苦不迭。
但是德国海军部偷偷插了一脚，向希特勒报告说，这两艘iib型潜艇已经在造船厂开工建造了，而军方自己的订单并不缺这两艘潜艇，也就是出现了财务窟窿。
随后，德国海军部借口将这两艘iib潜艇转为向北方军政府高价出售，以偿还昔日北方军政府赠送潜艇资料的人情。
很快德国空军部也参合了上来，寻找了一个执行旧有合同升级系统的名义，将88毫米flak36防空炮以及ju-87c俯冲轰炸家塞了进来。
都是因为德国大扩军计划导致各个项目经费紧张罢了，当然前期不断的公关也是非常不错的合作基础。
希特勒最后还是非常狐疑地批准了这个高达2.82亿德国马克的转让原有合同计划。
这笔巨大的合同不仅牵涉了德国国防军很多部门，更是涉及众多军工企业，已经不是哪一个亲日派势力可以轻易挡回去的事情了。
深怕夜长梦多的北方军政府，直接派来了海军人员就地培训操控潜艇技术，以备一旦生产完毕立即驶回亚洲，至于放在哪里就再说了。
德国海军部在签完协议后，第一时间安排船厂尽快施工，省得元首发现实际上这两艘iib潜艇并没有开工而勃然大怒。
更多的诸如flak36防空炮和ju-87c俯冲轰炸机原型机等，则马上装船送往印度洋，甚至ju-87c依然还处在测试阶段没有定型。
阶州大本营所料不错，希特勒在日本人的不断游说下，很快又变卦了。
以至于那个2.82亿德国马克的项目，最终只执行了技术援助和原型机等部分，其他诸如鱼雷快艇之类的另一半协议终究被废止了，让德工企业为之痛惜不已。
德国马克还是挺坚挺的，1美元兑换2.5元德国马克，也算是一笔巨大的军火贸易合同了。
虽然耗资巨大，但是总算是拿到了真材实料，也算是物有所值了。
除了北方军海军士兵就在潜艇生产线旁苦苦守着的那两艘... -->>
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